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如何提高無(wú)人機攝影測量的圖像質(zhì)量？
來(lái)源：包頭市乾宇測繪有限公司 | 發(fā)布時(shí)間：2024年03月21日
眾所周知，無(wú)人機可以用于越來(lái)越多的測量工作。航測無(wú)非是無(wú)人機飛出去拍照，然后回來(lái)用軟件建模。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上涉及到很多因素來(lái)保障測量的準確性。
包頭測繪服務(wù)公司無(wú)人機攝影測量列出了一些影響圖形的因素。如果圖形質(zhì)量差，可以通過(guò)調整作業(yè)參數來(lái)改進(jìn)。
(1)飛得高
在滿(mǎn)足精度要求時(shí)，選擇較高的飛行高度。較高的飛行高度可以使單個(gè)圖像覆蓋很多的區域，提高無(wú)人機采集的效率
(2)拍攝時(shí)間的選擇
飛行前檢查天氣很重要，選擇光線(xiàn)充足的天氣進(jìn)行拍攝。陰天飛行時(shí)，光線(xiàn)柔和均勻，更有利于拍攝。當然，我們可以通過(guò)安裝濾鏡來(lái)模仿這種效果，減少地面反射和眩光造成的合成效果差。在光線(xiàn)不足的情況下，可以手動(dòng)設置相機參數，增加光圈值或增加光圈值iso，也可以降低快門(mén)速度。在任務(wù)過(guò)程中，應及時(shí)調整相機參數，以適應較長(cháng)的時(shí)間跨度
無(wú)人機攝影測量也建議嘗試在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間飛行。這樣，照片中的陰影就會(huì )減少，這將有助于以后的處理。避免在光照條件差的時(shí)候進(jìn)行繪圖作業(yè)，如日落和黃昏。
(3)在航線(xiàn)規劃期間增加側向重疊
提高旁向重疊率是一種簡(jiǎn)單的匹配圖像的方法，但它降低了無(wú)人機的飛行效率
(4)在航線(xiàn)規劃期間增加航向重疊
這樣可以讓相機快速拍照，從而增加航線(xiàn)上拍照的數量，但受快門(mén)影響，RTK，存儲的影響將限制到很大的飛行速度
(5)坐標矯正
在中國大陸使用時(shí)，請打開(kāi)坐標進(jìn)行糾正。如果關(guān)閉，平面坐標將偏移數百米。對于外國用戶(hù)，默認關(guān)閉坐標糾正；如果打開(kāi)，平面坐標將偏移數百米
(6)飛行速度大
可以設置默認的飛行速度。飛行速度是當前參數下可設置的很快任務(wù)飛行速度，受任務(wù)飛行高度和航向重疊率的影響。
(7)關(guān)閉畸變修正
如果使用DJI智能地圖，原始圖片可以直接傳輸到DJI智能地圖JI智能地圖，DJI智能地圖會(huì )自動(dòng)識別照片類(lèi)型并進(jìn)行畸變處理；對于未去過(guò)畸變的圖片，DJI智能地圖將以照片中寫(xiě)入的相機畸變系數為初始值，在空三完成后擬合準確的畸變系數，然后對照片進(jìn)行畸變，恢復為無(wú)畸變的照片，參與后續的地圖建設操作
(8)無(wú)人機攝影測量檢查相機設置和單張照片質(zhì)量
1)航測任務(wù)開(kāi)始前，需要對測區地面進(jìn)行測光，不要因相機參數設置錯誤導致圖像模糊、曝光過(guò)度等情況
2）任務(wù)結束后，內部行業(yè)應及時(shí)檢查任務(wù)圖像，不得漏拍、錯拍、相機參數設置錯誤造成的照片質(zhì)量差。發(fā)現后請及時(shí)補拍。
*免責聲明:轉載內容均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )，如有異議請及時(shí)聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
包頭測繪服務(wù)公司無(wú)人機攝影測量列出了一些影響圖形的因素。如果圖形質(zhì)量差，可以通過(guò)調整作業(yè)參數來(lái)改進(jìn)。
(1)飛得高
在滿(mǎn)足精度要求時(shí)，選擇較高的飛行高度。較高的飛行高度可以使單個(gè)圖像覆蓋很多的區域，提高無(wú)人機采集的效率
(2)拍攝時(shí)間的選擇
飛行前檢查天氣很重要，選擇光線(xiàn)充足的天氣進(jìn)行拍攝。陰天飛行時(shí)，光線(xiàn)柔和均勻，更有利于拍攝。當然，我們可以通過(guò)安裝濾鏡來(lái)模仿這種效果，減少地面反射和眩光造成的合成效果差。在光線(xiàn)不足的情況下，可以手動(dòng)設置相機參數，增加光圈值或增加光圈值iso，也可以降低快門(mén)速度。在任務(wù)過(guò)程中，應及時(shí)調整相機參數，以適應較長(cháng)的時(shí)間跨度
無(wú)人機攝影測量也建議嘗試在上午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間飛行。這樣，照片中的陰影就會(huì )減少，這將有助于以后的處理。避免在光照條件差的時(shí)候進(jìn)行繪圖作業(yè)，如日落和黃昏。
(3)在航線(xiàn)規劃期間增加側向重疊
提高旁向重疊率是一種簡(jiǎn)單的匹配圖像的方法，但它降低了無(wú)人機的飛行效率
(4)在航線(xiàn)規劃期間增加航向重疊
這樣可以讓相機快速拍照，從而增加航線(xiàn)上拍照的數量，但受快門(mén)影響，RTK，存儲的影響將限制到很大的飛行速度
(5)坐標矯正
在中國大陸使用時(shí)，請打開(kāi)坐標進(jìn)行糾正。如果關(guān)閉，平面坐標將偏移數百米。對于外國用戶(hù)，默認關(guān)閉坐標糾正；如果打開(kāi)，平面坐標將偏移數百米
(6)飛行速度大
可以設置默認的飛行速度。飛行速度是當前參數下可設置的很快任務(wù)飛行速度，受任務(wù)飛行高度和航向重疊率的影響。
(7)關(guān)閉畸變修正
如果使用DJI智能地圖，原始圖片可以直接傳輸到DJI智能地圖JI智能地圖，DJI智能地圖會(huì )自動(dòng)識別照片類(lèi)型并進(jìn)行畸變處理；對于未去過(guò)畸變的圖片，DJI智能地圖將以照片中寫(xiě)入的相機畸變系數為初始值，在空三完成后擬合準確的畸變系數，然后對照片進(jìn)行畸變，恢復為無(wú)畸變的照片，參與后續的地圖建設操作
(8)無(wú)人機攝影測量檢查相機設置和單張照片質(zhì)量
1)航測任務(wù)開(kāi)始前，需要對測區地面進(jìn)行測光，不要因相機參數設置錯誤導致圖像模糊、曝光過(guò)度等情況
2）任務(wù)結束后，內部行業(yè)應及時(shí)檢查任務(wù)圖像，不得漏拍、錯拍、相機參數設置錯誤造成的照片質(zhì)量差。發(fā)現后請及時(shí)補拍。
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